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Aug 29, 2023

Comentário: Trailer SylvanSport TrailLoft

O TrailLoft da SylvanSport é uma opção econômica para campistas sérios ou pessoas que desejam começar a viajar por terra. Saindo pela porta? Leia este artigo sobre o novo aplicativo Outside+ disponível agora no iOS

O TrailLoft da SylvanSport é uma opção econômica para campistas sérios ou pessoas que desejam começar a viajar por terra

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Baixe o aplicativo.

Overlanding não é barato. Só uma barraca na cobertura pode custar US$ 4.000, e isso só lhe dá um lugar para dormir. Tenho admirado a nova geração de reboques terrestres de reboque, que combinam armazenamento compacto de equipamentos com barracas na cobertura para um acampamento base rebocável e compacto. Eles são durões, mas também são caros – muitos dos modelos top de linha têm um preço inicial de cerca de US$ 30.000. Achei que o jogo de trailer estava fora da minha faixa de preço até encontrar o SylvanSport TrailLoft, uma combinação de caminhão de equipamentos / barraca de telhado com o preço inicial (meio que) baixo de US $ 5.195.

Gosto da ideia de um trailer de acampamento. Eles permitem que você organize todo o seu equipamento em uma única unidade e configure-o rapidamente quando chegar ao acampamento. Você também pode deixar seu equipamento e barraca em um local, desmontando o trailer e, em seguida, explorar o terreno ao redor em seu veículo, ao contrário de quando você tem uma barraca na cobertura de seu veículo, que deve ser arrumada antes de partir.

SylvanSport é mais conhecido por seu Go, um trailer de equipamento que se transforma em um trailer pop-up com espaço para acomodar quatro pessoas, além de transportar bicicletas e caiaques. É como um Transformer de acampamento de carro. O TrailLoft é uma oferta menor, combinando a barraca Loft da SylvanSport com o trailer Go Easy para um “micro campista” de reboque que pode transportar mais de 500 libras de equipamento e tem espaço para acomodar duas pessoas - desde que essas pessoas gostem de cada outro muito.

Peguei o TrailLoft em um acampamento de três noites na Floresta Nacional de Pisgah, na Carolina do Norte, para ver como o trailer econômico poderia lidar com tarefas terrestres leves, desde estradas de cascalho até chuvas torrenciais. O TrailLoft tem limitações, mas no geral fiquei impressionado com o desempenho dele em relação ao custo.

A base do sistema é o Go Easy Trailer, que é feito de uma combinação leve de polietileno e aço com pintura eletrostática a pó. Ele pesa apenas 260 libras, o que é leve o suficiente para que você possa rebocá-lo com um Subaru, e tão leve que você pode desconectar a coisa e manobrá-la com a mão, o que é útil se você não for bom em colocar trailers em espaços. O Go Easy pode transportar 540 libras de equipamento em um convés de carga de 47 por 43 polegadas, e as barras transversais Yakima JetStream podem ser configuradas para transportar qualquer equipamento que você normalmente anexaria ao topo do seu carro (caiaques, bicicletas, cesta de equipamentos, etc. ). A Sylvan Sport então colocou sua Tenda Loft Rooftop, um dorminhoco fino e aerodinâmico, em cima do trailer, deixando espaço para arrumar o convés de equipamentos abaixo da barraca e até espaço suficiente para prender bicicletas ou caiaques na parte externa das barras transversais .

É um pacote organizado, fácil de rebocar e que transporta muitas coisas. Arrumei o convés de equipamentos com minhas caixas de acampamento padrão, lenha, cadeiras, uma mesa e uma barraca dobrável para sombra e chuva. E há um grande bônus: você pode remover a barraca (ela pesa 117 quilos, então peça a ajuda de um amigo) e usar o trailer apenas para transportar madeira, equipamentos ou outros equipamentos.

O Go Easy Trailer não é um rebocável pronto para o apocalipse zumbi, e tenho certeza de que há terreno que ele não é capaz de lidar. Ele tem 9,75 polegadas de distância ao solo, vários centímetros a menos do que alguns trailers mais resistentes do mercado, mas teve um bom desempenho nas estradas de cascalho interestaduais e cheias de buracos que costumo dirigir na Floresta Nacional de Pisgah. Tenho algumas preocupações sobre o aspecto de armazenamento de equipamentos do trailer, que explicarei abaixo, mas é muito fácil de rebocar e levará você aonde precisa ir, a menos que planeje fazer saltos sérios nas rochas.

Fiquei muito impressionado com a tenda Loft. Há duas razões pelas quais sou vendido em barracas de telhado: sair do chão ajuda a mantê-lo seco nos Apalaches do Sul, onde um forte orvalho encharca tudo no chão, e elas são normalmente mais fáceis de montar do que uma barraca tradicional. O Loft rígido é ótimo em ambas as frentes. Entre a capota rígida e a posição elevada em relação ao solo, o incômodo problema do orvalho matinal foi completamente eliminado. E literalmente é configurado em menos de um minuto. Basta soltar um punhado de fivelas e quatro braços hidráulicos fazem o trabalho pesado, erguendo sua barraca como um truque de mágica. Coloque um saco de dormir e um travesseiro dentro e você estará pronto para tirar uma soneca. No interior, há uma combinação de ventilador / luz, dois compartimentos de malha e quatro bolsos suspensos para itens menores. Duas portas e duas janelas acrescentam bastante ventilação, e todas possuem painéis de privacidade com zíper que funcionam como as cortinas black-out de Las Vegas. Sério, ajuste o alarme se precisar acordar cedo – o sol não vai te ajudar.